▶ 调研地区：临汾地区焦企
A焦企
产能：120万吨。
日产量：1500-2000吨。
一级焦2600元/吨含税承兑（A12，S0.65，CSR65，MT8）。
主要流向于长治，襄汾，河南等地。
原料采购：主要从当地，沁源，乡宁等地采购。
库存情况：厂内库存500-800吨。
限产情况：目前受环保政策影响，限产20%左右。
运输情况：主要以汽运为主。
B焦企
年产能：120万吨。
一级焦2550元/吨含税承兑（A13，S0.7，CSR65）。
主要流向于唐山，日照河南等地。
原料采购：主要采购于安泽，乡宁等地。
库存情况：基本无库存，订单到20号左右。
限产情况：受环保政策影响，限产力度达20%。
运输情况：主要以公路运输为主。
▶ 调研地区：长治地区焦企
A焦企
年产能：60万吨。
准一级2520元/吨含税承兑（A13，S 0.7，CSR60，MT8）。
主要流向于河北、河南、山东、长治。
原料采购：主要从沁源、蒲县、灵石等地采购。
库存情况：基本无库存。
限产情况：受环保政策影响限产30%左右。
运输情况：主要以公路运输为主。
B焦企
年产能：90万吨。
一级焦2500元/吨含税承兑（A13，S0.7，GSR65）。
主要流向于：河北，河南，山东等地。
原料采购：主要从沁源，长治，安泽等地采购。
库存情况：基本无库存，订单排到二十号左右。
限产情况：受环保政策影响限产20%左右。
运输情况：主要以铁路运输为主，公路运输为辅。
C焦企
年产能：180万吨。
一级焦2550元/吨含税承兑（A13，S0.7，CSR65，MT7）。
主要流向于当地。
原料采购：主要采购于当地，沁源，安泽等地。
库存情况：基本无库存。
限产情况：受环保政策影响限产10%左右。
运输情况：主要以汽运为主。
D焦企
年产能：90万吨。
二级焦2450出厂含税。
主要流向于武安、山东日照等地。
原料采购：主要从临汾、孝义、灵石、晋中等地采购。
化产：粗苯、焦油。
库存情况：基本无库存。
限产情况：环保设备齐全，受环保政策影响限产10%左右。
运输情况：主要以公路运输为主。
▶ 后市看法
焦炭现货市场整体稳中偏强运行，第六轮涨价或将持续落地中，但之后有部分钢企欲对焦炭价格进行提降100元/吨，市场表现较为混乱，山西焦炭市场进入多空博弈阶段，多数焦企第六轮提涨，提涨幅度100-150元/吨，主流市场累计提涨640元/吨。此轮提涨目前执行仍有一定阻力，焦钢之间白热化特征明显。有个别山西限产或停产钢厂对涨价抵触心理较强，提出下调采购价，目前焦企暂未答复。市场情绪分化，部分焦企由于自身没有库存，焦企后续订单增加缓慢，加之下游钢厂高炉需求尚可，对近期焦炭市场仍有一定信心。在焦炭经历了六轮持续拉涨的情况下，贸易商看涨情绪虽然依旧存在， 但部分产地港口价格倒挂，使贸易商谨慎观望。开工来看，供应端山西部分地区开工小幅增加，环保力度有所减小，短期环保仍是主要关注点，对于山西个别钢厂近日提降现象，多数认为不会有实质性影响；后续仍需关注环保政策的推行情况。
▶ 调研地区：临汾地区煤企
A煤企
年产能：150万吨。
精煤1350元/吨（A10，V18，S0.4，G60）。
主要流向于武安、蒲源，河南等地。
库存情况：基本无库存。
运输情况：以公路运输为主。
B煤企
年产能：90万吨
电煤310元/吨（A9，S0.4，V18 -22，MT10，G85，Y15，热量4100）。
主要流向于当地，沁源，襄垣等地。
库存情况：基本无库存，订单排到半个月以后。
运输情况：主要以公路运输为主。
▶ 后市看法
山西焦煤集团长协价格上调，由于环保限产导致焦煤供给端有所抑制，并且下游焦化厂限产力度有限，短期内基本面将强于焦炭。另一方面，“停工令”再次来袭，钢铁、焦化、铸造行业实施部分错峰生产；天津、石家庄、唐山、邯郸、邢台、安阳等重点城市，采暖季钢铁产能限产50%；其他城市限产比例不得低于30%，这些举措不仅会使上游焦炭市场利好，更重要的是，在“停工令”与“环保限产”的双重作用下，优质主焦煤资源会更加稀缺，预计焦煤市场将稳中偏强运行。进入九月之后，动力煤淡季到来，用电需求下降，日均耗煤量下降的也比较明显，库存或仍将处于高位，并且市场提前透支了预期，短期内上行压力较大，近期市场仍将弱势运行。
