▶ 调研内容

  A焦企

  年产能：120万吨。

  产品：一级焦2500元/吨。

  主要流向于山东，河北，江苏等地。

  原料采购：主要从临汾及周边等地采购

  库存情况：基本无库存，一般可用20-30天。

  限产情况：脱硫脱硝等环保设备完善，受环保政策影响限产30%左右。

  运输情况：主要以公路运输为主。

  B焦企

  年产能：100万吨。

  产品：准一级焦2350元/吨出厂含税。

  主要流向于武安、蒲源，河南等地。

  原料主要从蒲县、宏源、灵石、沁县等地采购。

  库存情况：厂内基本无库存，大多都是长协户，订单情况良好，目前订单接到11月20日。

  结焦时间：80小时。

  运输情况：主要以公路运输为主。

  C焦企

  年产能：160万吨。

  产品：一级焦2500元/吨。

  流向情况：直供日钢。

  原料采购：原料主要从当地及乡宁等地采购。目前采购无压力。

  库存情况：基本无库存。

  限产情况：已经开始实行冬季错峰生产。

  焦煤用量：低硫煤可以用7-10天，高硫煤用37天。

  运输情况：主要以汽运为主。

  D焦企

  年产能：200万吨。

  日产量：4000元/吨出厂含税。

  产品：二级焦2250元/吨。

  主要流向于山东，江苏，河北，东北等地。

  原料采购：原料主要从临汾等地采购。

  库存情况：基本零库存，煤棚内储备5天左右的煤。

  环保情况：环保政策影响下使企业不具体冬储能力，减少了1/3的储煤量。

  运输情况：公路运输占60%，铁路运输占40%。

  E焦企

  年产能：160万吨。

  产品：准一级焦2400元/吨现汇出厂。

  主要流向天津，唐山（长协）等地。

  原料采购：原料主要从本地采购。

  库存情况：场内有1000吨的库存。

  销售渠道大多都是长协户。一周一定量，一周一定价。

  限产情况：受环保政策影响限产力度达到30%。

  运输情况：公路运输、铁路运输均有。

▶ 后市看法

  目前焦炭市场由于前期降价与市场主流落后100元/吨，主流市场焦炭第二轮提涨基本落地，焦炭市场累计涨幅200元/吨，市场心态逐渐好转。近期焦企焦炭库存较低，出货、订单良好，整体供应偏紧。且北方运力紧张导致下游钢厂到货受阻，钢厂基于限产预期、焦炭库存较高以及后期钢材市场需求低迷等情况考虑，对原料价格上涨抵触情绪上升，因而抑制着焦炭市场的进一步走高，双方目前以博弈为主。港口近日报价随着产地水涨船高，准一级焦场地现汇报价2550-2600元/吨，低价资源不多，倒挂现象依然存在，贸易商方面近期采购情绪相对谨慎，成交寥寥。短期焦炭现货市场偏强运行。