1.焦炭重点关注
       焦炭方面，焦炭价格第三轮提降范围进一步扩大，焦企暂无回应。焦炭价格二轮提降后焦价累计下跌100-130元，焦企利润大幅收缩，但焦企整体开工率较前期持平，出货压力继续增大，焦炭库存有进一步上升趋势，而钢厂受成材销售不畅及资金压力影响，停产检修的局面仍在持续，对焦炭需求不断减弱，打压焦炭价格的意愿仍然较强。港口方面，交投氛围清淡，主流准一级焦报价1800场地现汇，贸易商多以观望为主，暂无集港意向。整体来看，前两轮焦炭提降的快速落地，对焦炭需求并未有很大改善，目前焦炭供应仍处于偏宽松的状态，焦炭第三轮提降范围或将继续扩大。

港口焦炭价格

       焦煤方面，今日国内焦煤价格继续偏弱运行，焦炭价格开启第三轮提降后，焦煤市场心态有所走弱，煤矿销售压力上升，部分煤矿库存增加，近期长治市场部分主焦煤价格继续下调20-50元/吨，现主焦煤报1480元/吨降20元/吨，瘦主焦煤报1350元/吨降50元/吨，柳林地区S1.3中硫主焦煤下跌40元/吨，山西部分主产区其他焦煤品种有继续下跌可能，加之焦企利润低位，对焦煤采购偏谨慎，预计短期焦煤价格将偏弱运行。澳煤方面，因下游需求惨淡，港口准一线澳煤部分报价下调，加之国内供应逐步恢复正常，不排除后期价格继续下滑，现澳主焦煤（A10.5S0.6G85)CFR不含税173跌1美元，澳主焦煤（A8S0.45G75)CFR不含税154.5美元；蒙煤方面，据悉甘其毛都、策克等口岸将于10号左右恢复通关，加之高速免费，部分从甘其毛都口岸发往山西、河北等地运费均有30-50元/吨的降幅，近期蒙5原煤实际成交价在920-950元/吨。

       秦皇岛港铁路调入42.5万吨，装船39.5万吨，场存618万吨，锚地煤炭船舶31艘，预到7艘；国投曹妃甸港铁路调入12.6万吨，装船2.0万吨，场存247万吨，锚地煤炭船舶6艘，预到2艘；国投京唐港铁路调入10.9吨，装船0.0万吨，场存111万吨，锚地煤炭船舶0艘，预到0艘。

       截止2020年3月9日，沿海六大电库存1768.3万，日耗52.8万，可用天数33.5天。

公路运价情况