焦炭方面，今日国内焦炭市场偏强运行，随着主流钢厂接受焦炭采购价格提涨120元/吨，焦炭第八轮提涨基本落地，累涨960元/吨。供应方面，原料煤价格高位，焦企利润被挤压，多有转产、减产计划，叠加环保督查较为严格，焦企限产形势趋严，焦炭供应明显减少，加之焦企焦炭库存几无，目前焦炭整体供应呈现紧张局面，现山西地区主流准一级湿熄焦报3340-3600元/吨。需求方面，部分钢厂对焦炭需求较为稳定，以积极补库为主；部分钢厂高炉检修、限产增加，对焦炭需求或将减少。港口方面，港口库存低位运行，可售资源偏少，市场成交情况一般，当前集港量较少，贸易商多持观望态度，现港口准一级冶金焦主流现汇出库价3600-3650元/吨。综合来看，焦企多正常生产，出货较为顺畅，厂内库存低位，而钢厂对焦炭需求相对较好，焦炭供需仍然呈现紧张局面，预计短期内焦炭市场将偏强运行，后期需继续关注环保督查情况、各地粗钢产量压减政策落实情况、原料煤价格走势、焦钢企业原料煤补库情况、煤矿原料煤供应情况、焦炭供需情况及焦钢利润等对焦炭市场的影响。
港口焦炭价格
公路运价情况
建材市场综述
昨日国内建材价格偏弱运行，调整幅度10-70元，28个螺纹主要城市中，15个城市下跌，占比53.57%，9个城市持平，4个城市上涨。期货方面：螺纹2201开5298，最高5314，最低5197，收5242，跌92跌幅1.72%；铁矿2201跌64.5跌幅7.78%。钢厂调价：长江钢铁、河钢、西王特钢、江苏鸿泰、重钢、达钢重庆、玉溪仙福等下调20；山西黎城太行、广西桂鑫等下调30；山西中阳下调50；沙钢安阳永兴、永钢旬价格上调50。宏观方面：中国8月财新制造业PMI 49.2，预期50.1，前值50.3，2020年5月以来首次落入收缩区间。下游方面：乘联会：8月第四周暂估乘用车市场零售达到日均7.6万辆，同比下降12%；第一商用车网：今年8月份，我国重卡市场预计销售各类车型6.2万辆左右(开票数口径)，环比下降19%，同比下滑52%，销量比去年同期减少了近7万辆；中汽协：2021年7月乘用车新四化指数为65.6，相比2021年6月的65.8持续下降；2021年8月汽车经销商库存预警指数为51.7%，同比下降1.1个百分点，环比下降0.6个百分点，库存预警指数临近荣枯线，仍处在不景气区间。行业方面：商务部：上周（8月23日至29日）钢材价格稳中略涨，其中螺纹钢、高速线材价格分别为每吨5141元和5391元，均上涨0.2%，普通中板价格为每吨5522元，与前一周持平；丹阳飞达重工有限公司暂定于9月8日-9月10日开始对2500mm中厚板产线进行检修，预计影响中厚板产量0.4万吨；新兴铸管（武安）8月25日棒材生产线检修延长至9月5日共计12天，共影响Φ22-40mm优特钢产量4万吨；通钢计划9月1日开始停产检修，预计结束时间9月15日-20日，预计影响Φ16-60圆钢产量3万吨；马钢计划于9月15日开始检修一座40003高炉，检修时间90天，预计影响日均产量0.88万吨；中天钢铁因为一座高炉检修，铁水不足，两条棒材线不饱和生产，预计9月份影响棒材产量4万吨；2021年9月14日起安钢3500mm炉卷机组计划检修2天左右，预计影响中厚板日均产量4000吨左右，2021年9月6日-10日对1780mm热连轧机计划检修，预计影响热轧卷板日均产量约1.1万吨；宝武韶钢计划自9月15日开始对1050m³高炉进行检修，计划检修时间20天，预计影响日均铁水量0.4万吨；广东粤东钢铁于9月1日开始对螺纹钢产线进行检修，计划检修7-10天，预计日均影响产量0.12万吨左右；抚顺新钢铁计划9月3日开始对厂内3号高炉（450m3）检修20天，预计影响铁水产量3.6万吨左右，3座40吨转炉轮流检修17天，预计影响粗钢产量1.87万吨左右，新棒线检修15天，预计影响螺纹钢产量5.4万吨左右。成交方面：期螺弱势运行，且宏观数据表明大宗商品价格上升是短期现象，现货市场心态随之走弱，商家对建材价格下调为主，终端观望情绪较浓，市场实际成交表现一般，然煤焦价格表现强势，且在各地压减粗钢产量政策持续推进及环保督察组巡回检查的影响下，近期钢厂检修现象明显增加，钢价难有深度回调，预计今日国内建材价格或将稳中个跌运行。
