1焦炭重点关注
焦炭方面，今日国内焦炭市场持续趋强运行，山西、山东、河北、江苏等地焦企开启焦价第四轮提涨200元/吨。供应方面，原料端煤价持续上涨，部分优质煤源采购困难，且部分焦企接到限产通知，焦企生产水平稍受影响，焦企库存继续保持零库存或预售状态，叠加部分焦企受疫情影响运输不畅，采购、发运较为困难，焦炭供应短期内难有回升，现山西地区主流准一级湿熄焦报3140-3350元/吨。需求方面，随着两会结束，钢厂陆续复产，高炉利用率提高，对焦炭的日耗增加，部分低库存钢厂加大采购力度，补库需求明显。港口方面，港口焦炭现货偏强运行，市场交投氛围较为融洽，贸易商多无低价出货意向，现港口准一级冶金焦主流现汇出库价3560-3650元/吨。综合来看，因原料煤价格偏高、煤源紧张，焦炭生产成本增加，且受疫情影响，部分地区焦炭发运紧张，加之钢厂采购积极性较好，焦炭供应延续紧张局面，预计短期内焦炭市场或趋强运行，后期需持续关注环保政策、焦炭库存变化、焦钢企业限产情况、焦炭供需情况、钢厂复产节奏等对焦炭市场的影响。
港口焦炭价格
今日国内炼焦煤市场稳中趋强运行。煤矿开工率逐步提升，出货情况尚可，厂内焦煤库存暂多处低位或无库存状态，带动煤价继续向好，然部分煤种因上涨幅度较大，市场恐高心理显现，且近期线上竞拍出现流拍情况，部分中间贸易商采购节奏稍有放缓，考虑到目前下游市场整体需求较为旺盛，焦煤供应紧张局面暂难有明显缓解，对焦煤价格仍有一定支撑力度。现山西临汾低硫主焦原煤（S0.4、G78、回收50）上调300元至出厂价1650元/吨；长治地区瘦煤（A10、S0.4、G30）上调100元至出厂价2360元/吨，贫瘦煤（A10-10.5、S0.4、G14-15）上调50-100元至出厂价1940-2070元/吨，贫煤（A10.5、S0.4、G10）上调20元至出厂价1860元/吨。下游方面，焦炭市场氛围良好，厂内原料煤库存相对较低，采购积极性较高，且部分焦钢企业多有复产及提产计划，对原料煤需求有所增加。综合来看，预计短期内焦煤价格主稳，个别煤种调整运行。进口焦煤方面，港口可售资源较少，下游市场对部分进口煤种需求较好，贸易商报价小幅探涨，然个别前期涨幅较大的进口煤种下游观望情绪渐起。蒙煤方面，口岸日通关车辆数上升至150-200左右，然个别筹备开关的口岸或有延期开关可能，且国内煤价上涨，带动贸易报价继续上调，蒙5原煤主流报价2400-2500元/吨左右，蒙5精煤主流报价3090元/吨左右。
秦皇岛港铁路调入53.1万吨，装船52.1万吨，场存505万吨，锚地煤炭船舶67艘，预到14艘；国投曹妃甸港铁路调入22.7万吨，装船12.7万吨，场存327万吨，锚地煤炭船舶27艘，预到8艘；国投京唐港铁路调入17.6万吨，装船12.6万吨，场存84万吨，锚地煤炭船舶16艘，预到0艘。
公路运价情况
建材市场综述
昨日国内建材价格弱势运行，调整幅度10-50元，28个螺纹主要城市中，23个城市下跌，占比82.14%，5个城市持平。期货方面：螺纹2205开4872收4695，最高4919最低4693，跌199跌幅4.07%；铁矿2205开800收759.5，最高821.5最低758，跌57跌幅6.98%。钢厂调价：山西高义下调10；长江钢铁、江苏雨花等下调20；山东莱钢永锋及石横特钢、长治兴宝、重庆永航、云南德胜等下调30；新抚钢下调40；山西新金山下调50。宏观方面：交通运输部科学研究院：1-2月，中国运输生产指数（CTSI）均值为153.8点，同比增长4.4%；商务部：2022年1-2月，全国实际使用外资金额2437亿元人民币，同比增长37.9%（折合378.6亿美元，同比增长45.2%）。下游方面：国际船舶网：2022年3月7日至2022年3月13日，全球船厂共接获27+2艘新船订单和1座风电安装平台订单，其中中国船厂获得14+2艘新船订单和1座风电安装平台订单。行业方面：国家统计局：3月上旬全国流通市场钢材价格由跌转涨，螺纹钢价格为4847.6元/吨，较2月下旬上调82.7元/吨，增幅1.7%。成交方面：黑色系期货大幅下行，期螺随之走弱，现货市场悲观情绪渐起，商家对建材价格多有下调，但受疫情影响，部分地区工地暂停施工或施工进度放缓，且道路运输受阻，市场实际成交表现不佳，考虑到期货盘面下行及部分成本端现货价格回调，市场心态走弱，预计今日国内建材价格或将稳中偏弱运行。
