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【焦联资讯】12月20日焦炭市场延续僵持博弈 焦煤市场高位震荡运行
2023-12-21 09:12:12

1焦炭重点关注

      焦炭方面,今日国内焦炭市场暂稳运行。供应方面,焦企盈利情况较前期有所改善,多数维持正常开工水平,部分焦企有小幅提产,随着市场运力逐步恢复,焦企出货较为顺畅,厂内焦炭库存开始逐步回落,整体来看,焦企厂内库存压力较小,现山西地区主流准一级湿熄焦报2300-2400元/吨。需求方面,近期钢材价格震荡运行以及终端消费市场表现依旧偏弱,钢厂盈利空间持续收窄,焦炭刚需走弱,但考虑到前期钢厂到货受阻,钢厂在原料库存持续消耗下仍有一定补库需求。港口方面,港口焦炭现货稳中偏弱运行,两港库存稳中有降,下游询盘意向减弱,贸易商集港积极性一般,港口准一级冶金焦主流现汇出库价2400-2450元/吨。综合来看,焦企生产积极性有所提高,但当前盈利水平仍显一般,制约焦企提产空间有限,下游钢厂仍有一定补库需求,焦企厂内焦炭库存保持下降趋势,然考虑到成材价格震荡运行,且下游淡季特征显现,部分焦企存看稳心态,预计短期内焦炭市场暂稳运行。后期需持续关注宏观政策、运输情况、焦炭库存变化、焦炭供需情况、原料煤价格走势、钢厂生产情况、焦钢利润等对焦炭市场的影响。


港口焦炭价格


2焦煤重点关注

       今日国内炼焦煤市场延续偏稳运行。供应方面,昨日山西朔州某煤企发生一起顶板安全事故,今日山西大同某煤企发生一起煤矿安全事故,在高压安检之下部分煤矿仍未恢复至正常生产水平,且部分矿井仍在收缩产量,煤矿挺价意愿较强。当前焦企采购相对谨慎,高价成交减少,部分配焦煤种价格有所回落。然考虑到焦企库存消耗至相对低位,开始适当补库,市场情绪略有好转,整体上看,短期内炼焦煤价格受下游补库需求及供应收缩影响或坚挺运行。价格方面,现山西临汾地区主焦原煤(S0.5、G85、回收35)下调5元至出厂价1500元/吨,主焦原煤(S2.8、G90、回收39-43)上调95元至出厂价1063元/吨,主焦煤(A10.5-11、S3.2-3.7、G80-90)下调11-86元至出厂价1802-1970元/吨,主焦煤(A11、S1.3、G90)下调25元至出厂价2550元/吨,瘦煤(A10.5、S0.6、G50)下调1元至出厂价1800元/吨,肥煤(A10.5-11.5、S0.8-1.5、G90)下调44-52元至出厂价1904-2436元/吨,1/3焦煤(A123、S1.2、G85)上调12元至出厂价1962元/吨;吕梁地区主焦煤(A11、S1.5、G80)下调90元至出厂价2215元/吨;长治地区瘦主焦煤(A8.0、S0.5、G70)下调13元至出厂价2631元/吨;忻州地区气原煤(S0.9、G50、回收45)下调20元至出厂价633元/吨,1/3焦煤(A34、S1.2、G75)下调50元至出厂价1351元/吨。需求方面,下游多数焦钢企业由于前期一直处于观望状态,当前对部分煤种有补库需求,炼焦煤价格有一定支撑。然焦炭第四轮提涨仍未落地,部分企业仍以按需采购为主。综合来看,预计短期国内炼焦煤市场以稳为主,部分高价煤种窄幅调整。蒙煤方面,下游接货意愿不足,实际成交较少,贸易商仍以观望为主。现蒙5原煤主流报价1635-1650元/吨左右,蒙5精煤主流报价2085元/吨左右

       秦皇岛港铁路调入36.4万吨,装船58.4万吨,场存669万吨,锚地煤炭船舶43艘,预到5艘;国投曹妃甸港铁路调入21.0万吨,装船28.5万吨,场存540吨,锚地煤炭船舶11艘,预到5艘;黄骅港铁路调入52.0万吨,装船55.0万吨,场存137万吨,锚地煤炭船舶35艘,预到0艘。

港口库存情况

公路运价情况

3建材重点关注

建材市场综述 

       今日国内建材现货价格稳中个调运行,个别地区涨跌互现10-20元/吨左右。24个螺纹钢主要市场中,21个市场持平,占比87.5%,2个市场下跌,占比8.33%,1个市场上涨,占比4.17%。期货方面:日盘螺纹2405开3925收3940,最高3957最低3918,涨10涨幅0.25%;铁矿2405开925.0收939.0,最高945.0最低923.5,涨13.5涨幅1.46%。钢厂调价:马钢建材下调30;山西高义建材下调80;山西晋南建材上调20-180。行业方面:国家统计局最新数据显示,2023年11月,我国挖掘机产量18744台,同比下降29.5%。2023年1-11月,我国挖掘机累计产量213850台,同比下降25.1%,降幅较1-10月扩大0.5个百分点。我国挖掘机累计产量降幅已连续7个月扩大。市场方面:日盘黑色系板块继续维持震荡走势,整体波动幅度不大。受期螺窄幅震荡影响,建材现货价格继续低位运行,仅个别市场小幅调整,实际需求不佳,贸易商冬储意愿较低,仍然以按需采购为主。近期北方大部分地区受到暴雪侵袭,物流运输受到影响,造成钢材库存持续累积,特别是螺纹钢库存连续三周环比回升,成材现实需求整体偏弱,且随着钢厂盈利水平的收窄,导致检修减产幅度加大,表现在日均铁水产量上降幅加快,考虑到当前钢市供需两弱的现状,现货价格低位承压,预计短期建材现货价格或继续窄幅调整运行。

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