焦炭方面

本周焦炭市场整体偏弱势运行，由钢厂开启的焦炭提降目前已经进行至第二轮，此次降价明显周期边长，在第一轮提降50-100元/吨全面落地之后，第二轮提降200元/吨目前已有焦企接受，小部分零库存焦企没有接受，第二轮降价陆续执行中，预计第二轮降价将于短期内落地，同时，由于市场无明显好转的迹象，整体表现依旧平淡，预计短期内仍是弱势运行状态，造成焦炭弱势运行的原因主要有以下几个方面：

首先，虽然本周大部分焦化厂目前依旧是零库存或者少量库存，焦企库存和开工也均有增加，但焦炭整体库存暂未到达高位，在目前的两轮降价中，焦企的心态并没有发生大的转变，焦企仍有信心与钢厂进行博弈，但钢厂在此轮降价中定价能力明显优于焦企，在这方面来看，焦企目前的低库存对钢厂的限制作用显然就很小了；

其次，近日下游钢厂焦炭库存虽然已经开始出现分化，但主流钢厂库存相比于前几日还是小幅上升的，而且部分区域钢厂库存较高，有明显的继续压价的意向；另一方面，环保政策以及去产能对钢厂的钢材有一定的影响，钢厂的钢材库存降低，对原料焦炭的采购量降低，焦炭价格会出现一定程度的下跌，这是焦炭价格继续走弱的另一大支撑；

最后，贸易商方面，其需求并没有好转的迹象出现，大部分贸易商目前仍处于观望阶段，甚至有部分贸易商有出货的意向，港口库存整体处于减少的状态，包括天津港、日照港以及董家口港在内的几大主流港口库存减少约25万吨，港口库存的减少促使焦炭进一步走弱。 

焦煤方面

焦煤方面，本周市场基本持稳运行，主流煤矿焦煤库存近期依旧保持低位运行，低位库存维持焦煤市场的阶段性强势，同时，环保问题依旧不容小觑，为处理煤堆放露天的问题，大部分洗煤厂着手建立了煤棚，煤棚的建立使得煤矿的储煤能力下降了1/3-1/2，这是对焦煤市场偏强运行的又一大支撑，另一方面，在上游焦炭价格已现明显跌势之后，主焦煤价格涨势近期明显有所放缓，但对于其余高硫煤或者配煤来说，其需求并没有得到明显改善，整体来看，焦煤短期内仍是持稳运行；动力煤方面，本周动力煤日耗在60万吨左右震荡，前三天日耗跌破60万吨，需求明显转弱，周四开始出现反转，日耗有小幅上升，周五继续增加2.9万吨，短期内动煤出现阶段性上调，但目前仍旧处于用煤淡季，预计动力煤后期或仍将弱势运行。