1.焦炭重点关注
       焦炭方面，随着唐山地区个别钢厂对焦炭采购价提降第四轮，焦炭市场情绪偏悲观。供应方面，当前焦企整体焦炭产量暂稳，主产地山西地区焦企开工处于中高位水平，焦炭供应充足，但目前钢厂采购节奏的放缓，使焦企库存呈现上升趋势，个别厂库有积压现象，需求方面，钢企利润有所修复，但出货压力仍在，限产检修依然持续，对焦炭需求仍然较弱，部分暂以消耗库存为主，打压焦价意愿不减；港口方面，现货弱势运行，部分贸易商寻货增多，有抄底意向，但是随着第四轮焦炭降价的开启，实际成交乏力。整体来看，由于需求端未有明显改善，且钢厂转移成本端压力的目的仍存，焦炭价格仍将弱势运行。

港口焦炭价格

       焦煤方面，今日国内焦煤市场稳中偏弱运行，目前煤矿供应充足，部分主焦煤价格下调后，出货情况一般，部分库存小幅累积，近期临汾低硫焦煤价格持续下跌，部分煤矿低硫焦煤报价1500-1530元/吨，累计下跌80-130元，晋中灵石地区部分肥煤价格落实下调，高硫肥煤（S1.5-1.7）主流出厂价1030-1050元/吨，价格下调20-50元/吨不等；下游焦企随着焦价的第四轮提降开启，市场情绪悲观，采购需求低迷，暂以消耗库存为主；综合来看，预计近期焦煤市场以弱稳趋势为主。进口澳煤市场弱势下行，成交冷清，多数终端仍在观望，现澳主焦煤（A10.5，S0.6，G85)CFR不含税171跌2美元，澳主焦煤（A8，S0.45，G75)CFR不含税154.5美元；进口蒙煤方面，受疫情恶化及进出口岸通关可能延期影响，进口煤需求大大减弱，叠加原油和国际海运费价格下跌，整体进口煤到岸成本下降。

       秦皇岛港铁路调入45.5万吨，装船52.5万吨，场存592万吨，锚地煤炭船舶19艘，预到5艘；国投曹妃甸港铁路调入14.3万吨，装船10.9万吨，场存262万吨，锚地煤炭船舶3艘，预到1艘；国投京唐港铁路调入10.1吨，装船4.6万吨，场存140万吨，锚地煤炭船舶1艘，预到0艘。

       沿海六大电库存1780.7万，日耗50.7万，可用天数35.1天。

公路运价情况