在大秦线饱和的背景下，蒙冀铁路的运能开始被挖掘。

       今年，在我国经济运行良好，用电量不断增加的推动下，南方沿海、沿江地区煤炭需求保持旺盛态势，在大秦线运量饱和状态下，部分蒙煤、陕煤货源，将改至蒙冀铁路发运到曹妃甸港。

       蒙冀线开始增加煤炭运量，从4月份开始，蒙冀线煤炭发运到港口的煤车开始稳步上升，到了5月份，开始接入万吨大列。

       从目前形势看，大列接入已经逐渐取代小列。据悉，集张线客车已经调走，预计2018年蒙冀线可以增加2700万吨煤炭运力，今年将达到7700万吨。

       2018年国家计划增加1.5-2亿吨的铁路运力，大部分落实在西煤东运的沿线，新增运力的任务分配大致如下：大秦线2000万吨、蒙冀线3000万吨、神朔-朔黄线2000万吨、瓦日线3000万吨。

       2018年，铁路方面将进一步挖掘运输潜力，优化运力调度，重点向煤炭中长期合同资源倾斜，增加市场有效供给。

       5月18日，国家有关部门提出调控措施，国家发改委、铁路总公司将新增2-3亿吨三方电煤中长期合同。预计，2018年，长协运量比例仍有上升空间。（来源：经纬通达股份）